物流配送合理化判斷的7大標志，你了解多少？
一、庫存標志 /存是判斷配送合理與否的重要標志。具體指標有以下兩方面：
1.庫存總量 二、資金標志 /總的來講，實行配送應有利于資金占用降低及資金運用的科學化。具體判斷標志如下： 1.資金總量 三、成本和效益 / 總效益、宏觀效益、微觀效益、資源籌措成本都是判斷配送合理化的重要標志。對于不同的配送方式，可以有不同的判斷側重點；例如，配送企業、用戶都是各自獨立的以利潤為中心的企業，則不但要看配送的總效益，而且還要看對社會的宏觀效益及兩個企業的微觀效益，不顧及任何一方，都必然出現不合理。又例如，如果配送是由用戶集團自己組織的，配送主要強調保證能力和服務性，那么，效益主要從總效益、宏觀效益和用戶集團企業的微觀效益來判斷，不必過多顧及配送企業的微觀效益。 / 四、供應保證標志 /
實行配送，各用戶的最大擔心是害怕供應保證程度降低，這是個心態問題，也是承擔風險的實際問題。配送的重要一點是必須提高而不是降低的供應保證能力，才算做到了合理。供應保證能力可以從以下方面判斷：1.缺貨次數
末端運輸是目前運能、運力使用不合理，浪費較大的領域，因而人們寄希望于配送來解決這個問題。這也成了配送合理化的重要標志。運力使用的合理化是依靠送貨運力的規劃和整個配送系統的合理流程及與社會運輸系統合理銜接實現的。送貨運力的規劃是任何配送中心都需要花力氣解決的問題，而其它問題有賴于配送及物流系統的合理化，判斷起來比較復雜。可以簡化判斷如下： 社會車輛總數減少，而承運量增加為合理； 社會車輛空駛減少為合理； 一家一戶自提自運減少，社會化運輸增加為合理。
六、用戶企業倉庫、供應、進貨人力物力節約標志 /
七、物流合理化標志 /
配送必須有利于物流合理。這可以從以下幾方面判斷； 是否降低了物流費用； 是否減少了物流損失； 是否加快了物流速度； 是否發揮了各種物流方式的最優效果； 是否有效銜接了干線運輸和末端運輸； 是否不增加實際的物流中轉次數； 是否采用了先進的技術手段。物流合理化的問題是配送要解決的大問題，也是衡量配送本身的重要標志。